萬航模鍛最新科研成果擠壓鍛造復合成形工藝獲得試制成功

近日,某型號航空發動機用GH4169材質低壓渦輪軸鍛造成形的最后一道工序在萬航模鍛順利完成,標志著萬航模鍛最新科研成果擠壓鍛造復合成形工藝獲得試制成功。

長期以來,航空發動機的空心軸類鍛件均采用自由鍛或開式模鍛的成形工藝。由于鍛件為實心軸,需通過后續加工中心內孔,存在軸類鍛件機加余量大,成形火次多,組織均勻性較差,制造成本高等諸多問題。2016年以來,為了解決航空發動機關鍵部件的自主可控難題,萬航模鍛專門成立了“航空發動機用擠壓鍛造空心軸類鍛件研制”項目組,通過近3年多的大量基礎實驗,積累工藝數據,無數次的設計與數值模擬,最終克服種種鍛造研制難題,成功突破了難變形高溫合金擠壓坯設計技術,高溫合金空心擠壓技術,高溫合金擠壓潤滑技術,高溫合金感應加熱控制技術,擠壓組合模具設計技術等多項關鍵技術,實現了航空發動機用長軸類鍛件的空心鍛造成形。該項目的研制成功,將有效提高航空發動機軸類鍛件性能的均勻性和質量的穩定性,增強企業核心競爭力。(楊靖雲)


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